Sábado 28 de marzo de 2026 – 16:19 WIB
Semarang, VIVA – El presidente director de PT Jasa Marga Rivan A. Purwantono (Persero) Tbk acompañó la revisión Ministro de Obras Públicas (PU) Dody Hanggodo para asegurarse flujo inverso El Eid al-Fitr 1447H/2026 se desarrolla bajo control con el apoyo de la preparación de la infraestructura vial tol que es seguro y cómodo para los usuarios de la carretera en la puerta de peaje de Kalikangkung (GT) en la carretera de peaje Batang-Semarang el sábado 28 de marzo de 2026.
También estuvieron presentes en esta actividad el director comercial de Jasa Marga, Reza Febriano, el jefe de la Agencia Reguladora de Carreteras de Peaje del Ministerio de Obras Públicas, Wilan Oktavian, la Dirección de Tráfico de Java Central, Kombes Pol M. Pratama Adhyasastra, junto con el personal relacionado.
El director principal de Jasa Marga, Rivan A. Purwantono, dijo que actualmente se observa que las condiciones del flujo de retorno funcionan sin problemas. Una vez que se haya anticipado con éxito el período de flujo máximo del 24 de marzo de 2026, el aumento del flujo que se produzca el 28 y 29 de marzo de 2026 también podrá gestionarse mejor junto con las partes interesadas pertinentes.
«Nos aseguramos de que todas las secciones del Grupo Jasa Marga estén listas para servir al público durante el período de regreso a casa y flujo de regreso del Eid 2026, especialmente ahora para los usuarios de la carretera que regresarán a Yakarta. Con el apoyo de servicios e infraestructuras óptimos, nos esforzamos por proporcionar viajes seguros, cómodos, fluidos y protegidos en las carreteras de peaje», dijo Rivan.
A discreción de la Policía, Jasa Marga apoya actualmente una serie de proyectos de ingeniería de tráfico, tales como: Un camino Y contraflujo. Esta política se determinó en base al último monitoreo de tráfico a través del Centro de Comando de la Carretera de Peaje de Jasamarga (JMTC) en colaboración con el monitoreo de los oficiales en el campo, especialmente para los viajes a Yakarta desde la carretera de peaje Batang-Semarang, la carretera de peaje Semarang ABC, la carretera de peaje Semarang-Solo hasta la carretera de peaje Solo-Ngawi.
Además de la ingeniería de tráfico, la preparación de la infraestructura también es un objetivo principal, incluidas las condiciones y las instalaciones de las carreteras. descansar área para apoyar la comodidad de los usuarios de la vía, especialmente cuando se implementa la ingeniería de tránsito.
“Evaluación y disposición área de descanso Continuamos haciendo esto, tanto en términos de regulación de flujo como de capacidad. Los usuarios de la carretera también pueden optimizar área de descanso alternativas en torno al acceso a las salidas de peaje a lo largo de la carretera de peaje Trans Java, desde la carretera de peaje Semarang-Solo KM 444 hasta la carretera de peaje Yakarta-Cikampek KM 72, por lo que todavía tienes una opción si área de descanso «La principal autopista de peaje está congestionada», añade Rivan.
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Según los datos del viernes 27 de marzo, se registró que 2,5 millones de vehículos se habían dirigido al área de Yakarta o alrededor del 75% del tráfico proyectado que regresaba a Jabotabek de 3,39 millones en el período del 11 al 31 de marzo de 2026. Esto muestra que alrededor del 25% de los usuarios de la carretera seguirán realizando viajes en sentido inverso los días 28 y 29 de marzo de 2026.
