Sábado, 31 de enero de 2026 – 23:58 WIB
VIVA- Fórmula 1 Aún no hemos entrado en la temporada 2027, pero la batalla fuera de la pista ya se está calentando. El mercado de pasajeros está empezando a moverse vertiginosamente, los contratos se negocian silenciosamente y casi la mitad de los asientos son inciertos.
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Curiosamente, sólo unos pocos equipos están realmente a salvo. El resto todavía está lleno de acertijos. Si un gran nombre decide mudarse, especialmente Max Verstappen o Lewis Hamiltonel efecto dominó puede reorganizar toda la cuadrícula.
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McLaren es uno de los pocos equipos que puede dormir tranquilo. Lando Norris y Oscar Piastri tienen contratos a largo plazo.
Norris está asegurado hasta 2027, mientras que Piastri incluso hasta 2028. Mientras otros equipos están ocupados buscando pilotos, McLaren ya tiene una base estable.
Mercedes prepara gran maniobra
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De hecho, George Russell y Kimi Antonelli han ampliado sus contratos, pero la duración se mantiene deliberadamente en secreto. Muchos creen que Mercedes instalará una cláusula flexible si existe la posibilidad de contratar a Verstappen. Esto significa que los dos asientos Silver Arrows aún pueden cambiarse en cualquier momento.
La decisión de Red Bull depende de Verstappen
El contrato de Verstappen figura hasta 2028. Sin embargo, existe la opción de salir anticipadamente si el rendimiento del equipo no es satisfactorio. Si se marcha, Red Bull podría tambalearse inmediatamente. Mientras tanto, el segundo asiento de Isack Hadjar tampoco es necesariamente seguro, considerando el historial de Red Bull de cambiar de piloto rápidamente.
Ferrari seguro con Leclerc
Charles Leclerc es el pilar principal con contrato hasta 2029. Sin embargo, el estatus de Lewis Hamilton aún es gris. El contrato es plurianual, pero hay opciones adicionales que no se pueden aprovechar. Si Hamilton decide retirarse o irse, Ferrari definitivamente buscará una nueva superestrella.
Williams y Aston Martin siguen siendo un rompecabezas
Williams mantuvo a Alex Albon y Carlos Sainz con contratos a largo plazo, pero los detalles se mantienen en secreto. Aston Martin es aún más complicado. El contrato de Fernando Alonso expira en 2026 y la edad es un factor, mientras que Lance Stroll prácticamente siempre está a salvo gracias a la propiedad del equipo por parte de su familia. Estos dos equipos podrían hacer cambios importantes.
Haas no ha asegurado a nadie después de 2026. Audi tampoco ha revelado detalles de los contratos de Hulkenberg y Bortoleto.
Racing Bulls sólo cuenta con sus pilotos durante una temporada. Esto significa que hay muchos asientos en juego para corredores jóvenes y veteranos.
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Alpine tiene al menos asegurado a Pierre Gasly hasta 2028, aunque su compañero de equipo aún no lo tiene claro. Mientras tanto, el recién llegado Cadillac no quiere perder el tiempo reclutando a Valtteri Bottas y Sergio Pérez mediante contratos de varios años como columna vertebral del equipo.
