Domingo 14 de diciembre de 2025 – 09:38 WIB
PorcelanaVIVA – Vado Inició oficialmente la producción en masa de la versión eléctrica del Bronco en China. todoterreno El vehículo propulsado por aturdidores salió de la línea de montaje el 12 de diciembre de 2025 en la fábrica conjunta JMC-Ford, convirtiéndose en el vehículo número 200.000 producido en la instalación.
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Eléctrico Ford Bronco se comercializará específicamente para los consumidores chinos y juega en el segmento de los SUV eléctricos de gran tamaño con capacidades todoterreno. Este coche ha estado abierto a pedidos desde el 18 de noviembre, con un precio inicial de 229.800 yuanes o el equivalente a 520 millones de IDR. El precio más alto alcanza los 282.800 yuanes o alrededor de Rp. 640 millones.
Reportado por VIVA Automotriz de CarnewschinaEl domingo 14 de diciembre de 2025, la fábrica de JMC-Ford ubicada en Fushan, condado de Nanchang, es una instalación de alta tecnología con un nivel de automatización que alcanza el 98 por ciento. En el proceso productivo se utilizan alrededor de 600 robots industriales, con una capacidad máxima de 300 mil unidades por año para diversos modelos Ford, Lincoln y JMC.
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Para respaldar la producción del Bronco eléctrico, se sabe que Ford y JMC han invertido alrededor de 300 millones de yuanes este año para mejorar la línea de producción. La presencia de este modelo es un paso importante para que Ford compita con los SUV NEV locales como el Aito M8, Li Auto L9 y Denza N9, que actualmente dominan el mercado.
En términos de diseño, el Ford Bronco eléctrico sigue manteniendo su carácter distintivo. La carrocería cuadrada se combina con una gran inscripción “Bronco” en la parte delantera, un parachoques grueso y un revestimiento de plástico alrededor de las ruedas. La puerta trasera del maletero todavía utiliza un modelo abatible con una rueda de repuesto adjunta, lo que enfatiza la identidad de un SUV aventurero.
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En cuanto al tamaño, este coche es relativamente grande con una longitud de 5.025 mm, una anchura de 1.960 mm, una altura de 1.825 mm y una distancia entre ejes de 2.950 mm. La distancia al suelo de 220 mm lo hace confiable para atravesar diversos terrenos. El interior está equipado con una pantalla táctil de 15,6 pulgadas, un panel de instrumentos digital y un head-up display de realidad aumentada de 70 pulgadas.
El equipamiento ofrecido también es bastante completo, desde un frigorífico de 7,5 litros de capacidad, un sistema de audio de 21 bocinas, techo corredizo panorámico, hasta 10 airbags. La cabina tiene una configuración para cinco pasajeros.
En cuanto al motor, el Ford Bronco eléctrico está disponible en dos opciones. La variante BEV se basa en dos motores eléctricos con una potencia combinada de 332 kW o el equivalente a 445 CV, respaldados por una batería LFP de 105,4 kWh con una autonomía de hasta 650 km (CLTC).
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Por su parte, la variante EREV combina un motor de gasolina de 1,5 litros como generador con dos motores eléctricos de 416 CV. La batería de 43,7 kWh del BYD Blade permite al coche viajar 220 km en modo puramente eléctrico, para una autonomía total combinada de 1.220 km.
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