domingo 12 de abril de 2026 – 19:00 WIB
Jacarta – Embajador (Embajador) Irán por Indonesia, Mahoma boroujerdi transmitir, bote-barco atascado Estrecho de Ormuz Todavía es necesario pasar por la etapa de negociación con las autoridades iraníes, considerando que las tensiones en la región no han disminuido.
El destino del petrolero. Pertamina Boroujerdi, que se encuentra atrapado en el estrecho de Ormuz, afirmó que la dinámica situación resultante de la guerra obliga a los países cuyos buques se vieron afectados a someterse a varios protocolos establecidos por las autoridades militares iraníes.
«Durante la guerra, hay varios protocolos que deben seguirse con respecto a los barcos que desean pasar por el Estrecho de Ormuz, incluidas las negociaciones con las fuerzas de seguridad de la República Islámica de Irán», afirmó Boroujerdi tras la presentación de un libro en memoria del difunto líder supremo, el ayatolá Ali Jamenei, en Yakarta, el sábado 11 de abril de 2026.
Buques de transporte marítimo de Pertamina International.
También dijo que el protocolo, incluidas las negociaciones, aún debía ser llevado a cabo por todos los países cuyos barcos se vieron afectados sin excepción.
«Considerando que el Golfo Pérsico y el Estrecho de Ormuz no se encuentran actualmente en condiciones normales», afirmó.
Previamente, el jueves 9 de abril de 2026, antes de las negociaciones entre Irán y Estados Unidos en Islamabad, Pakistán, el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (CGRI) había establecido una ruta marítima alternativa en el Estrecho de Ormuz citando el riesgo de minas marinas.
Sin embargo, el viernes 10 de abril de 2026, el Estrecho de Ormuz no pudo abrirse por completo porque no se habían encontrado todas las minas marinas instaladas durante la guerra.
Quitar minas marinas es mucho más difícil que instalarlas. Además, ni Irán ni Estados Unidos tienen capacidades de remoción de minas rápidas y adecuadas.
Mientras tanto, en cuanto al destino del barco Pertamina que sigue varado en el Estrecho de Ormuz, el Ministerio de Asuntos Exteriores de Indonesia (Kemlu) confirmó que el Gobierno iraní ha respondido positivamente a la petición del Gobierno de Indonesia para que el barco pueda pasar con seguridad.
Las partes interesadas, especialmente los representantes de Indonesia en Teherán, han llevado a cabo acciones de seguimiento en los aspectos técnicos y operativos, pero aún no está claro cuándo podrá el petrolero abandonar el Estrecho de Ormuz.
Según el sitio de seguimiento de viajes de barcos Vessel Finder, hasta el sábado por la tarde, dos petroleros que operaban para Pertamina todavía se encontraban en la región del Golfo Pérsico.
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Barco Pertamina Pride detectado frente a la costa de Al Jubail, Arabia Saudita; mientras que se registró que el barco Gamsunoro se encontraba frente a la costa de Dubai, Emiratos Árabes Unidos. (Hormiga).
