Jueves 15 de enero de 2026 – 09:56 WIB
Zhengzhou, VIVA – BYD no está jugando en el desarrollo del ecosistema de vehículos de nueva energía (NEV). Esto lo sentimos directamente cuando visitamos Circuito Todo terreno exclusivo para NEV de BYD en Zhengzhou, China. El circuito, que se inauguró oficialmente el 14 de agosto de 2025, es uno de los primeros en China diseñado específicamente para probar y mostrar las capacidades de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables de BYD en diversas condiciones extremas.
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De las ocho zonas de experiencia disponibles, hay varias áreas que hemos probado directamente con éxito. Desde dunas de arena cubiertas, plataformas de protección, pistas de carreras hasta áreas todoterreno. Aparte de eso, BYD también ofrece atracciones tecnológicas, como acrobacias. coche electrico el alto rendimiento del Yangwang U9 que es capaz de «balancearse» en el lugar, la simulación de estacionamiento automático del Denza Z9 GT y la atracción de deriva en la pista circular de baja fricción.
La zona dunar es la que más llama la atención. Esta zona tiene una pendiente extrema y está hecha de miles de toneladas de arena para imitar las condiciones reales del desierto. Cuando se probó, el vehículo BYD pudo subir de manera estable gracias a la configuración de distribución de energía y al sistema de control de tracción de acción rápida. La sensación de escalar dunas de arena en interiores es inusual y también muestra las capacidades del sistema de propulsión eléctrica BYD en terrenos accidentados.
Tuvimos una experiencia diferente en la zona del kick plate. En este caso, el coche es «lanzado» deliberadamente desde una determinada dirección utilizando una placa móvil para simular una pérdida de control en una carretera resbaladiza. En esta situación, los sistemas de control de estabilidad y seguridad de BYD funcionan inmediatamente para mantener segura la dirección del vehículo.
En la pista de carreras, probamos la aceleración y estabilidad del automóvil BYD en una pista de casi dos kilómetros de longitud. Se utilizan largas secciones rectas para experimentar el aumento instantáneo de potencia típico de los autos eléctricos, mientras que las curvas cerradas ponen a prueba la precisión de la dirección y la estabilidad de la carrocería.
No menos apasionante, el sector todoterreno demuestra que los coches eléctricos no se tratan sólo de carreteras lisas. Una variedad de obstáculos, desde niveles ligeros hasta medios, se pueden superar con bastante confianza, incluso con un SUV diseñado para uso diario.
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