Viernes 5 de diciembre de 2025 – 17:00 WIB
TailandiaVIVA – Gerente de deportes de motor PT Honda Motor (AHM), Johanes Lucky Margo Utomo enfatizó que antes de la serie final del Campeonato Asiático de Carreras en Ruta (ARRC) de 2025, su partido se está centrando en los esfuerzos de capacitación y gestión. emociones lo compites.
Lucky admitió que el aspecto psicológico fue el impacto de la creciente presión antes del partido final. ARRC 2025 Este es uno de los factores principales y cruciales que determina el desempeño de los tres corredores del Astra Honda Racing Team (AHRT) en esta serie.
«Además, esta vez en ARRC 2025 también nos uniremos a tres clases. En (clase) AP250, luego en SS600 y en ASB1000. Y en 250, de hecho somos los líderes», dijo Lucky cuando se reunió en el Circuito Internacional de Chang. BuriramTailandia, viernes 5 de diciembre de 2025.
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Circuito Internacional de Chang, Buriram, Tailandia, Final ARRC 2025
Foto :
- [Mohammad Yudha Prasetya]
Dijo que, en la serie final del ARRC 2025 que se llevará a cabo en el Circuito Internacional de Chang, Buriram, Tailandia, del 5 al 7 de diciembre de 2025, el corredor de la clase AHRT AP250, Fadhillah Arbi Aditama, tiene la oportunidad de ganar el ARRC 2025. Se sabe que Arbi lidera la clasificación, al acumular 171 puntos y 36 puntos por delante del segundo lugar, MD Izam Ikmal, un corredor de Malasia.
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Según Lucky, en realidad la preparación de los corredores para cada serie sigue siendo la misma, por ejemplo con el entrenamiento físico y la práctica de equitación. Sin embargo, específicamente para esta ronda final, los corredores recibieron programas adicionales para gestionar las emociones y la salud mental.
«Entonces, después de todo este tiempo de poder acumular puntos y mantener una distancia suficiente con el número 2, todavía quedan dos carreras más que queremos maximizar para poder ganar el ARRC 2025», dijo Lucky.
Mientras tanto, en la clase SS600, Lucky confirmó que la situación no era muy diferente. Porque Mohammad Adenanta Putra también lidera la clasificación con 152 puntos y está ocho puntos por delante del segundo clasificado, Kasma Daniel Kasmayudin.
«En los 600 es lo mismo, Adenanta también está a la cabeza. Su posición ahora es primera, Adenanta también es la misma, de hecho en cada ronda nuestro entrenamiento sigue siendo el mismo, nuestra preparación es la misma», dijo Lucky.
Por ello, reiteró que el aspecto de la gestión de las emociones de los corredores de su equipo sigue siendo una gran preocupación. Debido a que la diferencia de puntos en la clase SS600 es bastante pequeña, también se debe reducir el riesgo de errores para que los corredores puedan rendir de manera óptima.
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«En esta ronda final tenemos algo extra relacionado con el manejo de las emociones porque este es un partido que todos deben haber sentido cuando en la final el posicionamiento no estaba demasiado alejado. Entonces, ¿cómo lo manejamos para que podamos seguir dando lo mejor de nosotros y evitar caídas, etc.?», dijo.
