Danantara proporciona evidencia de que el desempeño comercial de Garuda Indonesia está comenzando a mejorar

lunes 30 de marzo de 2026 – 08:37 WIB

Jacarta – Actuación PT Garuda Se considera que Indonesia Tbk (GIAA) comenzará a ver mejoras a principios de 2026, en consonancia con el impacto de la intervención de inyección de financiación llevada a cabo el año anterior.

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Director de Operaciones (ARRULLO) Danantara y el jefe de BP BUMN, Dony Oskaria, dijo que la presión de desempeño que aún se refleja en el informe financiero de 2025 es la condición antes de que se produjera la intervención.

«El problema registrado hoy son los ingresos de 2025. La intervención sólo la haremos a finales (de 2025). Luego veremos el desempeño a principios de 2026. Posteriormente lo emitiremos en el trimestre 1 y en el trimestre 2», dijo Dony. en Yakarta, citado el lunes 30 de marzo de 2026.

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Explicó que uno de los principales factores que suprimirá el desempeño de Garuda a lo largo de 2025 es el elevado número de aviones no operativos (conectado a tierra), por lo que sigue generando costes, especialmente por el lado del alquiler. Otro desafío es el mantenimiento de aeronaves o mantenimiento, reparación y revisión (MRO) que requiere mucho tiempo.

«Antes de la intervención de Danantara, cuántos estaban en tierra. Bueno, ahora cuántos han volado. Pero ni siquiera eso puede ser al 100 por ciento», explicó.

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Sin embargo, Dony confirmó que los signos de mejora comenzarían a aparecer en 2026. Dijo que el desempeño de la filial de Garuda, Citilink, había registrado resultados positivos en el primer trimestre de 2026, lo que era un primer indicio de la recuperación del grupo Garuda Indonesia. «Todavía tenemos muchos deberes que seguir haciendo. Porque no basta sólo con dar dinero. Sino también la transformación», subrayó.

Mientras tanto, Garuda Indonesia sigue experimentando presión sobre el rendimiento, con una pérdida neta registrada de 319,39 millones de dólares estadounidenses a lo largo de 2025.

Anteriormente, el director presidente de Garuda Indonesia, Glenny H. Kairupan, enfatizó que un capital adicional de 23,67 billones de IDR de PT Danantara Asset Management (DAM) fue un impulso importante para fortalecer la transformación. negocio la aerolínea estatal.

Del total de 23,67 billones de IDR, alrededor de 8,7 billones de IDR (37 por ciento) se asignaron a necesidades de capital de trabajo como mantenimiento de aeronaves y mejoras de servicios. Mientras tanto, 14,9 billones de IDR (63 por ciento) están destinados a fortalecer las operaciones de Citilink, incluido el pago de las obligaciones de combustible a Pertamina para el período 2019-2021. (Hormiga)

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30 de marzo de 2026