El Ministro de Aviación, K Rammohan Naidu, dijo en el Rajya Sabha el lunes que el gobierno inició una investigación sobre las cancelaciones masivas de vuelos de Indigo y tomará medidas estrictas contra el operador para dar ejemplo a otras aerolíneas.
Culpando a las aerolíneas por su incapacidad para gestionar la tripulación y la lista de tareas en sus operaciones diarias, Naidu dijo: «No nos estamos tomando esta situación a la ligera. Estamos haciendo una investigación. Tomaremos medidas muy, muy estrictas no sólo para esta situación sino también como ejemplo».
A las preguntas planteadas por el diputado del Congreso Pramod Tiwari, que quería saber si la crisis de Indigo fue causada por una falla en el Sistema de Conmutación Automática de Mensajes (AMSS), un problema técnico que vuelo interrumpido servicios a principios de noviembre de 2025.
El ministro dijo que la crisis de Indigo no estaba relacionada con AMSS sino que se debía a anomalías y mala gestión en el sistema interno de listas de tripulantes de Indigo.
Al profundizar en la nueva directriz sobre limitaciones del tiempo de servicio de vuelo (FDTL), que se elaboró después de la orden del tribunal superior de abril de 2025, Naidu dijo que había 22 directrices de la FDTL, de las cuales 15 se implementaron a partir del 1 de julio de 2025 y las siete restantes a partir del 1 de noviembre de 2025.
Según Naidu, se realizaron múltiples consultas con las partes interesadas, incluida Indigo, con respecto a la implementación de FDTL, y el gobierno dejó muy claro que todas las aerolíneas tendrán que seguir las reglas sin comprometer la seguridad.
El ministro agregó que desde el 1 de noviembre de 2025, día en que las FDTL entraron en pleno funcionamiento operaciónLa Dirección General de Aviación Civil ha estado en consulta continua con todas las aerolíneas, ya que han solicitado ciertas exenciones debido a variaciones en sus operaciones.
«Después de una consulta exhaustiva y una evaluación de los riesgos de seguridad, se han dado de antemano las modificaciones y exenciones necesarias», dijo Naidu, añadiendo que la crisis se produjo durante casi un mes de funcionamiento en la nueva FDTL.
Culpando completamente a Indigo por la crisis, Naidu dijo que incluso el 1 de diciembre de 2025, cuando el Ministerio se reunió con Indigo sobre FDTL, ya que necesitaba alguna aclaración, la compañía no señaló el problema que causó la crisis.
«Esta es una operación del día a día, algo que Indigo debería haber mantenido. Índigo se suponía que debía gestionar la tripulación y tostador en sus operaciones diarias», dijo Naidu.
«Si hay algún incumplimiento, incumplimiento o incumplimiento por parte de cualquier persona, entidad y organización, o cualquier operador que funcione en esta aviación civil, tomaremos medidas muy, muy estrictas para dar ejemplo en la industria», añadió.
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