miércoles, 25 de marzo de 2026 – 23:57 WIB
VIVA – Moto GP 2026 Acaba de entrar en la tercera serie, pero la competencia ya comienza a calentarse. Tras las dos primeras carreras en Buriram y Brasil, todo el paddock se traslada ahora a Estados Unidos, concretamente al Circuito de Las Américas (COTA) en Austin, Texas. Este circuito se caracteriza por ser técnico, largo y exigir total consistencia por parte de los pilotos, por lo que cualquiera que pueda conquistarlo tiene el potencial de cambiar el curso de la temporada.
COTA tiene una combinación de giros rápidos y lentos y cambios bruscos de elevación. Esto hace que la estrategia de neumáticos, la frenada y la configuración electrónica de la moto sean la clave principal. La carrera en Austin es a menudo un indicador real de quién tiene posibilidades de convertirse en campeón del mundo esta temporada, no una carrera cualquiera.
Marc Márquez siempre ha sido una seria amenaza en COTA. Con siete victorias en esta pista, Márquez tiene la experiencia y el instinto para hacerlo difícil de vencer, incluso para el actual líder de la clasificación.
Aunque su desempeño fue inestable al comienzo de esta temporada, su historial en Austin muestra que Márquez puede parecer dominante en cualquier momento. Con su agresiva capacidad de frenado y control de la moto en curvas lentas, tiene el potencial de ser un piloto clave para alterar los planes. Marco Bezzecchi para mantener la distancia en lo más alto de la clasificación.
Márquez no se trata sólo de velocidad. La estrategia de carrera, la selección de neumáticos y la adaptación a las condiciones de la pista son las armas que a menudo le hacen salir victorioso en situaciones difíciles. Esta amenaza de Márquez es claramente la primera prueba de Bezzecchi en un circuito no europeo esta temporada.
Bezzecchi preside
Marco Bezzecchi llegó a Austin con mucha confianza en sí mismo. Dos victorias a principios de temporada lo colocaron en lo más alto de la clasificación. El propio Aprilia Racing está en su máximo rendimiento, liderando la clasificación de equipos y constructores.
Sin embargo, COTA no es una pista en la que se pueda confiar únicamente en la velocidad de una motocicleta. La constancia en la frenada y la gestión de los neumáticos será un factor importante. Bezzecchi tuvo que mantener su ritmo de carrera, especialmente contra Márquez, que sabía aprovechar las curvas lentas para adelantar.
Aparte de eso, la presión vino de otros corredores como Jorge Martín y Pedro Acosta. Martín está empezando a recuperar su mejor nivel después de un doble podio en Brasil, mientras que Acosta, que terminó en el podio en COTA en su temporada de debut, está listo para causar sensación.
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La competencia no ocurre sólo en la primera fila. Varios corredores de la fila del medio tienen el potencial de alterar el ritmo de la carrera:
