Martes 17 de marzo de 2026 – 21:30 WIB
Jacarta – Fabricante de automóviles alemán, BMWtomando en serio la entrada en la era de los vehículos eléctricos presentando el i3 de última generación. A diferencia de la versión anterior conocida como móvil Pequeño eléctrico, este último modelo en realidad se transforma en un sedán del tamaño de un BMW Serie 3.
Este coche es una parte importante de la estrategia de electrificación de BMW a través de la última plataforma denominada Neue Klasse. La plataforma está diseñada específicamente para vehículos eléctricos de nueva generación con tecnología más sofisticado y eficiente.
Según los últimos informes, la nueva versión del BMW i3 se posicionará como sedán eléctrico principal en el segmento medio. Su presencia se convierte también en el «hermano eléctrico» de la Serie 3, que todavía se fabrica en versión con motor de gasolina.
En términos de diseño, el último i3 tiene un aspecto moderno típico del Neue Klasse con líneas de carrocería más limpias y futuristas. Aunque a primera vista tiene similitudes con el Serie 3 convencional, ambos están construidos sobre plataformas diferentes: uno es exclusivamente eléctrico, mientras que el otro aún conserva el motor de combustión interna.
Al entrar en el sector del rendimiento, se prevé que el BMW i3 esté equipado con tecnología de motocicleta eléctrica de sexta generación con un sistema eléctrico de 800 voltios. Esta tecnología permite una carga más rápida y una mejor eficiencia energética que la generación anterior.
Para la variante de alto rendimiento, uno de los modelos que se están preparando es el i3 50 xDrive, que, según se informa, es capaz de producir una potencia de hasta unos 463 CV. Estas cifras se acercan a las prestaciones de coches deportivos como el BMW M3, lo que lo convierte en una de las berlinas eléctricas más potentes de su clase.
No sólo eso, BMW también está preparando varias opciones de variantes, que van desde la tracción trasera hasta versiones de alto rendimiento que pueden venir con más de una configuración de motor. De hecho, se dice que en el futuro variantes extremas como el iM3 estarán disponibles como modelos eléctricos de alto rendimiento.
En términos de kilometraje, se estima que el último i3 puede viajar hasta unas 400 millas o más de 600 km con una sola carga, lo que lo convierte en un serio competidor de otros coches eléctricos premium.
BMW también confirmó que la producción en masa del i3 comenzará en la segunda mitad de 2026, después de haber pasado previamente por pruebas y etapas de producción iniciales en la fábrica de Munich, Alemania.
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