Jueves 18 de diciembre de 2025 – 16:51 WIB
Jacarta – Cuando se habla de mantenimiento del coche, muchos propietarios de vehículos todavía piensan servicio Y afinar como lo mismo. De hecho, ambos tienen diferentes objetivos, alcance de trabajo y tiempo de implementación, aunque ambos son importantes para mantener el estado del automóvil.
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citado VIVA Automotriz Según la página de Daihatsu Indonesia, jueves 18 de diciembre de 2025, el servicio de un automóvil puede considerarse como un mantenimiento de rutina, integral y programado. Generalmente realizado cada 10.000 kilómetros, el servicio incluye revisión del motor, sistema eléctrico, frenos, suspensión, cambios de aceite y revisión de otros componentes de soporte.
Mientras tanto, la puesta a punto se centra más en restaurar el rendimiento del motor, que está empezando a disminuir. Este proceso suele realizarse cuando el coche se siente menos potente, el consumo de combustible empeora o el sonido del motor ya no es tan suave como antes.
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En el proceso de puesta a punto, las bujías son uno de los componentes que se revisan y reemplazan con mayor frecuencia. Este componente juega un papel importante en la combustión, por lo que unas bujías desgastadas o sucias pueden hacer que el motor se debilite y disminuya la eficiencia.
Ilustración de la puesta a punto del motor de un automóvil.
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El filtro de aire también es una preocupación importante porque afecta la calidad del aire que ingresa a la cámara de combustión. Si el filtro aún está en buenas condiciones, simplemente límpielo, pero si está dañado o demasiado sucio, reemplazarlo es la mejor solución.
Aunque es sinónimo de mantenimiento periódico, los cambios de aceite del motor también suelen realizarse durante las puestas a punto. El aceite cuya calidad ha disminuido puede aumentar la fricción entre los componentes y hacer que el rendimiento del motor no sea óptimo.
Además, también se comprueba el estado de la batería para garantizar que el suministro eléctrico se mantenga estable. El voltaje ideal de la batería está en el rango de 12 voltios cuando el motor está apagado y alrededor de 14 voltios cuando el motor está funcionando, por lo que una batería débil debe reemplazarse inmediatamente.
La diferencia básica entre servicio y puesta a punto radica en el alcance del trabajo. El servicio es preventivo e integral, mientras que las puestas a punto son correctivas y se centran principalmente en los componentes del motor para restaurar el rendimiento del vehículo.
Si el coche rara vez se pone a punto, el rendimiento disminuirá de forma lenta pero segura. El impacto no es sólo la baja potencia y el consumo excesivo de combustible, sino también el riesgo de provocar daños en otros componentes, lo que se traducirá en mayores costes en el futuro.
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VIVA.co.id
15 de diciembre de 2025
