Martes 3 de febrero de 2026 – 17:34 WIB
Yakarta, VIVA – si en Dubái la gente puede ser libre impuesto sobre vehículosDe hecho, algunos países implementan regulaciones que hacen un agujero en los bolsillos de los propietarios de automóviles. Esta elevada tasa anual se aplica deliberadamente para reducir al extremo el número de vehículos y la contaminación en las carreteras.
Adaptado VIVA Automotriz de Equipo de corteEl martes 3 de febrero de 2026, Singapur ocupa la primera posición como país con los costes de propiedad de automóviles más excesivos del mundo. Aunque el impuesto de circulación anual asciende a decenas de millones de rupias, los propietarios de automóviles tienen que hacerse cargo de los costos del certificado de propiedad (COE), que alcanzan los miles de millones de rupias.
Si los costos del COE se dividen en un período de validez de diez años, la carga que debe soportar el propietario del automóvil podría alcanzar entre 150 y 200 millones de IDR al año. Esta cifra ciertamente supera con creces los impuestos progresivos. autos de lujo incluso los que hay en el país hoy.
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Le sigue Dinamarca con una política fiscal muy estricta para los vehículos que funcionan con combustibles fósiles. Allí no sólo se paga el impuesto sobre la propiedad, sino también el impuesto medioambiental, que se calcula en función del desperdicio del consumo de combustible del coche.
Para los coches estándar, los ciudadanos daneses deben preparar un presupuesto anual de entre 10 y 30 millones de IDR, dependiendo del nivel de emisiones de escape. El gobierno local fija deliberadamente una cifra alta para que la gente prefiera ir en bicicleta o utilizar un transporte público altamente integrado.
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Los Países Bajos también aplican un sistema de impuesto de circulación único porque se calcula en función del peso total del vehículo y el tipo de combustible. Si tiene un automóvil con motor diésel pesado, la factura de impuestos que debe pagar podría alcanzar entre 20 y 25 millones de IDR al año.
El sistema de pago en los Países Bajos se realiza una vez cada tres meses, por lo que los propietarios de vehículos seguirán sintiendo la carga financiera durante todo el año. Cuanto más grande y pesado sea el coche que utilices en la carretera, más profundo tendrás que vaciar tus bolsillos.
Türkiye es el próximo país en imponer una carga fiscal fantástica a través de las políticas del Impuesto Especial al Consumo y del Impuesto sobre Vehículos Motorizados (MTV). Para los automóviles con una cilindrada superior a 2.000 cc, el impuesto anual que el propietario debe pagar puede alcanzar entre 60 y 100 millones de IDR.
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Esta elevada cifra hace que la propiedad de un automóvil en Türkiye se considere una de las más caras de la región de Eurasia. Esta política fue adoptada por el gobierno para controlar el déficit comercial y suprimir el uso de vehículos de lujo importados del extranjero.
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