El Manchester United ha sufrido retrasos en sus planes de construir un nuevo estadio bautizado como el ‘Wembley del Norte’.
Según los informes, el Manchester United ha sufrido un duro golpe en sus planes de construir un nuevo estadio con capacidad para 100.000 personas, afectado por la falta de financiación gubernamental.
United reveló sus planes en marzo, poco después de que el copropietario Sir Jim Ratcliffe, quien completó su participación minoritaria en febrero, confirmara su preferencia por una nueva construcción en el mismo sitio que Old Trafford, reemplazando el terreno de 115 años. Las noticias de la noche de Manchester informó que las cifras del club estiman el coste de un nuevo estadio en £2 mil millones.
Ratcliffe cree que el proyecto podría financiarse a través del programa gubernamental de regeneración de Trafford Park, que ha recibido el apoyo de la canciller Rachel Reeves. Sin embargo, el i Paper informa ahora que el Ministerio de Finanzas no liberará ningún financiamiento para el estadio, y se espera que el próximo presupuesto se centre en gran medida en aumentos de impuestos.
Dicho esto, se dice que la apuesta de United por obtener financiación gubernamental se ha estancado desde principios de año. Se dice que los funcionarios del Tesoro mantuvieron conversaciones con la Autoridad Combinada del Gran Manchester sobre planes de regeneración y vivienda en el área, pero «no se ha llegado a ningún acuerdo formal» con United o Trafford Council.
El Gobierno ya ha comprometido £600 millones al Gran Manchester para el año fiscal 2025-2026 a través de un acuerdo integrado con las Autoridades Combinadas de West Midlands y el Gran Manchester, anunciado hace un año. Si bien la financiación está destinada a apoyar el crecimiento y fomentar la inversión local, según se informa, actualmente no está en la agenda apoyo financiero adicional específicamente para la reurbanización de Old Trafford.
El United ha declarado que no está buscando fondos públicos para construir el estadio en sí, que se estima costará entre £2 mil millones y £3 mil millones, pero que necesitará apoyo gubernamental para ejecutar los planes de regeneración más amplios. Además de los retrasos, United tampoco ha conseguido adquirir la terminal ferroviaria de mercancías cerca de Old Trafford, necesaria para iniciar los trabajos de construcción.
El club ha ofrecido 50 millones de libras por el terreno, pero Freightliner, los propietarios y operadores de la terminal, exigen 400 millones de libras, una tarifa que los Rojos consideran «poco realista».
El mes pasado, MEN informó que United había tenido conversaciones «constructivas» con Freightliner y es optimista acerca de cerrar un acuerdo «en los próximos meses». Si se llega a un acuerdo, el United podría seguir adelante con los planes, diseñados por Lord Norman Foster, para un nuevo complejo de estadios.
Un nuevo estadio brindaría importantes beneficios sociales y económicos a la comunidad local, incluidos 92.000 puestos de trabajo y más de 17.000 nuevas viviendas. También se espera que atraiga a 1,8 millones de visitantes adicionales, generando un impulso anual de £7,3 mil millones de libras esterlinas para la economía del Reino Unido.
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