Temanggung (ANTARA) – El gobierno de Temanggung Regency, Java Central, está llevando a cabo reparaciones en la carretera Rawaseneng-Tlogopucang, Kandangan, con fondos del APBD revisado de 2025.
Esta reparación de carreteras tiene como objetivo mejorar el acceso por carretera a lo largo de 3,3 kilómetros con un presupuesto de aproximadamente 1.800 millones de IDR.
El regente de Temanggung, Agus Setyawan, durante una inspección directa del proyecto en Kandangan Temanggung el domingo, enfatizó que este trabajo es una prioridad porque el estado de la carretera anterior estaba gravemente dañado.
«El estado original estaba muy dañado, parecía un río. Se construyó por última vez en 2006, así que han pasado 17 años», dijo.
Explicó que los fondos por valor de más de 1.800 millones de rupias provinieron del APBD revisado de 2025. El dinero fue el resultado de desplazar el presupuesto para la compra de coches oficiales y los planes para la construcción de un invernadero.
«Como la accesibilidad para la comunidad es más importante, pospondremos el invernadero hasta 2026», explica.
Espera que la construcción de esta carretera pueda aumentar la movilidad de los residentes de la aldea de Tlogopucang hacia otras aldeas y subdistritos.
Dijo que la siguiente fase de construcción de la carretera desde Tlogopucang hasta el área de Ngoho (Semarang Regency) está programada para comenzar en secciones en 2026, aunque es posible que la construcción no esté completa al 100 por ciento.
Dijo que la comunidad debe ayudar a mantener los canales de agua a ambos lados de la carretera para que el asfalto dure mucho tiempo.
«El asfalto, por muy fuerte que sea, si se expone al agua todos los días, definitivamente se erosionará. Esperamos que la comunidad lo cuide. Y si el canal de agua está obstruido, se puede limpiar inmediatamente», dijo.
El ejecutor del proyecto, Erick Yudho Wibowo, explicó que la obra realizada fue un paquete de rehabilitación vial con una longitud efectiva de tratamiento de 3.365 metros.
Los trabajos incluyen la reparación de la mezcla asfáltica en caliente, la construcción de canales de drenaje, el restablecimiento del estado de los arcenes de la vía y la instalación de sumideros en diversos puntos dependiendo de las necesidades del terreno.
«Luego está el trabajo principal que consiste en superponer una capa de AUS AC-WC de 4 cm de espesor según los estándares de Bina Marga», dijo.
Dijo que se eligió el método de superposición porque las condiciones de la carretera podrían restablecerse más rápidamente que otras opciones como el concreto.
«Hoy comenzamos los trabajos de superposición. El tiempo estimado de superposición es de 3 a 4 días. La duración del contrato es del 7 de noviembre al 21 de diciembre, un total de 45 días calendario», dijo.
En términos de durabilidad, dijo, se estima que las estructuras de pavimento asfáltico duran hasta 10 años. Esto es con un período de mantenimiento de 185 días después de la finalización del contrato hasta el 19 de junio de 2026.
