Jueves 20 de noviembre de 2025 – 19:48 WIB
Jacarta – PT Kereta Api Logística (kai Logistik), una filial de PT Kereta Api Indonesia (Persero), continúa fortaleciendo su papel en el apoyo a la conectividad logística nacional. Una forma es a través del desarrollo. Área Terminal Ronggowarsito, Semarang, como centro logístico integrado (Centro Logístico Integrado).
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Fredi Firmansyah, director principal de KAI Logistik, dijo que este paso estratégico es parte del compromiso de KAI Logistik de fomentar la eficiencia de la cadena de suministro nacional. Además de fortalecer el papel del transporte ferroviario como columna vertebral de la logística verde (logística verde).
«El crecimiento de las zonas industriales en Java Central, como la zona industrial de Tegal y la zona industrial integrada de Batang, que cuenta con el apoyo de las actividades del puerto Tanjung Emas de Semarang, ha provocado un aumento del flujo de mercancías y de las necesidades logísticas en esta región», dijo Fredi, citado en su declaración, el jueves 20 de noviembre de 2025.
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«El sector de logística y transporte en el área de TPK Semarang experimentó un crecimiento de casi el 20 por ciento a lo largo de 2021. Esta condición refuerza la necesidad de un sistema de transporte logístico eficiente, integrado y sostenible», añadió.
Hasta ahora, la mayor parte de la distribución de mercancías y contenedores en el puerto de Tanjung Emas todavía se realiza por carretera (camionaje), lo que provoca congestión y costes logísticos relativamente elevados. A través del desarrollo del área de Ronggowarsito, KAI Logistik presenta soluciones con integración modo ferrocarril-marítimo-carretera para facilitar los flujos de distribución, reducir la congestión y reducir los costos de logística nacional entre un 20 y un 30 por ciento.
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La terminal Ronggowarsito tiene una ubicación estratégica en el centro de la ciudad de Semarang, con acceso directo a la línea de tren de carga norte que cruza Java y muy cerca del puerto. Actualmente, KAI Logistik gestiona una superficie de 6.000 m² y prepara la segunda fase de desarrollo de 6.100 m² con una capacidad de más de 200 TEU.
En el futuro, la empresa planea desarrollar Ronggowarsito 2 en un área de 22 hectáreas como puerto seco y regionales centro logístico que apoya las actividades de almacenamiento, depósitos de contenedores vacíos, áreas aduaneras y otros servicios de apoyo logístico.
«El desarrollo del área de Ronggowarsito es un paso concreto de KAI Logistik en la construcción de conectividad logística nacional basada en el ferrocarril. Además de aumentar la eficiencia del tiempo y los costos de distribución, esta iniciativa también es parte de nuestro compromiso con prácticas de transporte sostenibles, al fomentar la transferencia de cargas logísticas de las carreteras a trenes que son más respetuosos con el medio ambiente», continuó Fredi.
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Además de optimizar el transporte ferroviario, KAI Logistics también fortalecerá aspectos de la digitalización del servicio y la integración del sistema logístico nacional. A través de un concepto de terminal moderno basado en tecnología, esta área se convertirá en el principal nodo de apoyo a programas gubernamentales como la Carretera Marítima, el Ecosistema Logístico Nacional (NLE), así como el desarrollo de una cadena de suministro altamente competitiva en la isla de Java.
