El primer ministro Narendra Modi visitó el domingo la estación de tren bala en construcción en Surat en Gujarat el sábado y revisó el progreso del corredor ferroviario de alta velocidad Mumbai-Ahmedabad.
El primer ministro Modi también interactuó con el equipo que trabaja en el primer proyecto de tren bala de la India y preguntó sobre el progreso del proyecto, incluido el cumplimiento de los objetivos de velocidad y horarios. Los trabajadores le aseguraron que el proyecto avanzaba sin problemas, según informó la Oficina del Primer Ministro en un comunicado.
Una ingeniera de Kerala compartió su experiencia de trabajo en Noise Barrier Factory en Navsari, Gujarat, donde se están implementando unidades robóticas para soldar jaulas de barras de refuerzo. El primer ministro Modi le preguntó cómo percibió personalmente la experiencia de construir el primer tren bala de la India y qué comparte con su familia sobre este logro histórico. Expresó su orgullo por contribuir al primer Tren Bala del país y lo describió como un «proyecto de ensueño» y un «momento de orgullo» para su familia.
Reflexionando sobre el espíritu de servicio nacional, el Primer ministro Enfatizó que cuando surge el sentimiento de trabajar por la nación y aportar algo nuevo, se convierte en una fuente de inmensa motivación. Trazó un paralelo con el viaje espacial de la India y recordó cómo debieron sentirse los científicos que lanzaron el primer satélite del país y cómo hoy se lanzan cientos de satélites.
Otro empleado, Shruti de Bengaluru, que se desempeña como gerente principal de ingeniería, explicó los rigurosos procesos de diseño y control de ingeniería. Destacó que en cada etapa de ejecución, su equipo evalúa los pros y los contras, identifica soluciones y explora alternativas para garantizar una implementación perfecta.
El Primer Ministro Modi señaló que si las experiencias adquiridas aquí se registran y compilan como un Libro Azul, el país puede avanzar decisivamente hacia la implementación a gran escala de los trenes bala. Hizo hincapié en que la India debe evitar la experimentación repetida y, en cambio, replicar lo aprendido de los modelos existentes.
El Primer Ministro Modi destacó que la replicación sólo será significativa si existe una comprensión clara de por qué se tomaron acciones específicas. De lo contrario, advirtió, la replicación podría ocurrir sin propósito ni dirección.
Sugirió que mantener dichos registros podría beneficiar a los futuros estudiantes y contribuir al desarrollo de la nación. «Dedicaremos nuestra vida aquí y dejaremos algo valioso para el país», afirmó el Primer Ministro, según el comunicado.
Un empleado expresó su compromiso con sentidas palabras a través de un poema al que el Primer Ministro elogió su dedicación y respondió con agradecimiento.
Ministro de la Unión Ashwini Vaishnaw estuvo presente durante la visita.
El MAHSR se extiende por aproximadamente 508 kilómetros, cubriendo 352 km en Gujarat y Dadra & Nagar Haveli, y 156 km en Maharashtra. El corredor conectará las principales ciudades, incluidas Sabarmati, Ahmedabad, Anand, Vadodara, Bharuch, Surat, Bilimora, Vapi, Boisar, Virar, Thane y Mumbai, lo que marca un paso transformador en la infraestructura de transporte de la India.
Construido con técnicas de ingeniería avanzadas a la par de los estándares internacionales, el proyecto cuenta con 465 km (aproximadamente el 85% de la ruta) en viaductos, lo que garantiza una mínima alteración del terreno y una mayor seguridad. Hasta el momento se han completado 326 kilómetros de viaductos y ya se han construido 17 de los 25 puentes fluviales.
Una vez finalizado, el Tren Bala reducirá el tiempo de viaje entre Bombay y Ahmedabad a casi dos horas, revolucionando los viajes entre ciudades al hacerlos más rápidos, fáciles y cómodos. Se espera que el proyecto impulse los negocios, el turismo y la actividad económica a lo largo de todo el corredor, catalizando el desarrollo regional.
El tramo Surat-Bilimora, de unos 47 kilómetros de longitud, se encuentra en avanzado estado de finalización, con las obras civiles y el tendido de la plataforma de vía totalmente finalizados. El diseño de la estación de Surat se inspira en la mundialmente famosa industria de diamantes de la ciudad y refleja elegancia y funcionalidad.
La estación ha sido diseñada con un fuerte enfoque en la comodidad de los pasajeros, con amplias salas de espera, baños y puntos de venta. También ofrecerá conectividad multimodal perfecta con el metro de Surat, los autobuses urbanos y el Ferrocarriles indios red.
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