El gobierno de la ciudad de Semarang está a la espera de un estudio técnico del puente de emergencia de Meteseh.

Semarang (ANTARA) – El gobierno de la ciudad de Semarang (Pemkot), Java Central, todavía está esperando una investigación técnica para tomar más medidas con respecto al lavado del puente de emergencia o Metro Bridge 2 en Meteseh, distrito de Tembalang, debido a la fuerte corriente del río Babon.

El puente fue construido de forma independiente por la comunidad sin pedir permiso al Centro de la Cuenca del Río Pemali-Juana (BBWS) ni al gobierno de la ciudad de Semarang.

El jefe del Departamento de Obras Públicas (PU) de Semarang, Suwarto, en Semarang, admitió el viernes que no había recibido ningún informe sobre los daños al puente de emergencia.

Mientras tanto, el gobierno de la ciudad de Semarang no ha podido construirlo porque no se ha incluido en la planificación y no se han realizado estudios.

«Este puente fue construido de forma independiente, no se ha realizado ninguna investigación y el gobierno no tiene conocimiento de su construcción», dijo.

Dijo que el puente cruza el río Babon, el río bajo la autoridad de BBWS Pemali Juwana, por lo que cualquier desarrollo de infraestructura en el río requeriría recomendaciones oficiales y permiso de esta institución.

«El río Babon está bajo la autoridad de BBWS Pemali Juwana. Por lo tanto, si se va a construir un puente permanente, debemos pedir recomendaciones a BBWS sobre el uso de los activos fluviales», explicó.

Si bien no existe una propuesta oficial para construir un puente en ese lugar antes del año fiscal 2026, planea realizar primero un estudio de viabilidad y un diseño detallado para evaluar la viabilidad de la construcción.

“Si los resultados del estudio muestran que es un acceso esencial para la comunidad y digno de desarrollo, entonces se puede proponer en el presupuesto de 2027. Pero en 2026, esto sólo está en fase de estudio”, afirmó.

En cuanto al estado del puente de emergencia arrastrado por las aguas, Suwarto dijo que la estructura del puente autoportante técnicamente no cumplía con los estándares de seguridad, especialmente para soportar fuertes corrientes durante la lluvia.

«Técnicamente es inadecuado y no existen normas de seguridad para calcular la magnitud del caudal de los ríos», afirmó.

Para la gestión temporal, Rijkswaterstaat ha subcontratado la coordinación a subdistritos y subdistritos, ya que no existía ningún permiso técnico del BBWS para la construcción de otro puente de emergencia.

«Si se vuelve a construir de forma independiente, Por favorEl gobierno aún no puede hacer comentarios porque aún no hay recomendaciones técnicas. «El gobierno ciertamente quiere ayudar, pero debe cumplir las reglas», afirmó.