Jueves 14 de mayo de 2026 – 01:50 WIB
Yakarta, VIVA – El debilitamiento del tipo de cambio de la rupia a Rp. 17.500 por dólar estadounidense comienza a generar nuevas preocupaciones en la industria automotriz nacional. En medio de condiciones de mercado que aún no se han recuperado completamente, se cree que la presión del tipo de cambio la pueden sentir más rápidamente los consumidores que compran automóviles a crédito.
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El economista y economista jefe del Banco Permata, Joshua Pardede, evaluó que el impacto del debilitamiento de la rupia no provocó directamente la caída de las ventas de automóviles. Sin embargo, si esta condición persiste durante mucho tiempo, las presiones de costos eventualmente afectarán los precios de venta de los vehículos y las cuotas de los consumidores.
«El impacto en las ventas de automóviles puede ser grande, pero no necesariamente significa que las ventas caerán repentinamente», dijo Joshua cuando fue contactado por VIVA el miércoles 13 de mayo de 2026.
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Según él, los fabricantes y distribuidores todavía tienen margen para contener los aumentos de precios. Desde utilizar existencias antiguas, ofrecer descuentos y promociones hasta reducir temporalmente los márgenes de beneficio para mantener el mercado en movimiento.
Sin embargo, esta estrategia no puede continuar si el tipo de cambio de la rupia sigue débil durante varios meses.
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«Si la rupia sigue débil durante varios meses, el aumento de los costes eventualmente se incluirá en el precio de venta o en las cuotas», dijo Joshua.
Explicó que el mercado automotriz de Indonesia sigue siendo muy sensible a los cambios en los pagos iniciales, los intereses de los créditos y el monto de las cuotas mensuales. Porque la mayoría de las compras nacionales de automóviles todavía dependen de sistemas de financiación o crédito para vehículos de motor.
Esta condición hace que la clase media y los compradores de automóviles por primera vez sean los más vulnerables a verse afectados.
«Si el debilitamiento de la rupia obliga a que los precios de los automóviles aumenten entre varios millones y decenas de millones de rupias, los segmentos de compra por primera vez, de clase media, de automóviles baratos y de compras a crédito se verán afectados más rápidamente», dijo.
Joshua evalúa que la presión actual sobre el poder adquisitivo llega en un momento menos que ideal para la industria automotriz. Se dice que las ventas de vehículos de motor no son muy fuertes, mientras que el consumo público también está empezando a desacelerarse.
Los datos de ventas minoristas nacionales en abril de 2026 registraron una contracción anual del 1,9 por ciento. Por otro lado, los datos de GAIKINDO de enero a abril de 2026 muestran que el mercado automotriz todavía se está moviendo, pero aún no es lo suficientemente fuerte como para absorber grandes aumentos de precios sin el riesgo de desacelerar la demanda.
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Según Joshua, los consumidores no sólo se enfrentan actualmente a la posibilidad de que aumenten los precios de los vehículos, sino también a la posibilidad de que los intereses de los créditos sigan siendo elevados.
