Martes 24 de marzo de 2026 – 12:30 WIB
Jacarta – PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) informó que la actividad de movimiento pasajero barco que hará el viaje yendo a casa flujo inverso fiesta 2026/Eid al-Fitr 1447 Hégira en el puerto Bakauhenicomenzó a mostrar un aumento el H+2 o el lunes 23 de marzo de 2026.
El gerente general de la sucursal de ASDP Bakauheni, Partogi Tamba, dijo que desde el domingo (22/3) hasta el lunes por la tarde, se observó que el tráfico en el puerto de Bakauheni comenzaba a estar intenso, tanto de peatones como de vehículos.
Aunque hubo un aumento, dijo que los servicios de cruce continuaron sin problemas, ordenados y bajo control gracias a una minuciosa preparación operativa y coordinación entre las partes interesadas.
«Este movimiento creciente indica que la tendencia del flujo inverso ya está en marcha. Seguimos garantizando la preparación del servicio, tanto en términos de operaciones como de instalaciones, para anticipar picos durante los períodos pico», dijo Partogi en su comunicado, el martes 24 de marzo de 2026.
Reflujo en el puerto de Bakauheni
Según los datos del Puesto de Mando de Bakauheni durante 24 horas, se registraron 146 viajes de barcos con un total de 51.751 pasajeros o un aumento del 30,5 por ciento en comparación con el año pasado. El total de vehículos alcanzó 14.094 unidades o un aumento significativo del 45,3 por ciento.
«El aumento más llamativo se produjo en las motocicletas que alcanzaron 5.248 unidades o un aumento del 59,4 por ciento, seguidas de los vehículos de cuatro ruedas con 7.407 unidades o un aumento del 27,9 por ciento. Mientras tanto, los vehículos logísticos registraron 1.202 unidades o un aumento del 189,6 por ciento, y los autobuses con 237 unidades o un aumento del 19,7 por ciento», dijo.
También garantiza que las operaciones se ejecuten de manera óptima con escenarios de control adaptativo. Se ha comenzado a implementar el esquema de desvío de vehículos para el tránsito en sentido contrario. Los flujos a Java se realizan a través del puerto de Bakauheni para pasajeros peatones y vehículos de clase I, II, III, IVA, VA y VIA.
Mientras tanto, dijo, los vehículos de clase IVB, VB y VIB que estaban exentos de restricciones operativas fueron desviados a través del puerto BBJ Muara Pilu. Por ejemplo, los camiones de tres ejes de las clases VIB, VII, VIII y IX que aún se encuentran dentro del período de restricción deben esperar en zonas de amortiguamiento y en varias áreas de descanso de las carreteras de peaje para mantener un flujo de tráfico fluido.
«El flujo de vehículos todavía está dentro de los límites de la capacidad de servicio. El patrón de llegada es bastante uniforme, por lo que el proceso de carga y descarga de los barcos se realiza rápidamente y sin obstáculos importantes», afirmó.
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Agregó que la gestión de los servicios portuarios se realiza de manera flexible a través de un esquema de múltiples muelles, tanto para pasajeros de peatones como de vehículos, con el fin de mantener una distribución uniforme y un ritmo de servicio estable en medio de volúmenes crecientes.
