Martes 17 de marzo de 2026 – 11:44 WIB
Yakarta, VIVA – La comodidad de los pasajeros de la tercera fila sigue siendo uno de los desafíos para muchos SUV de siete pasajeros. De hecho, no son pocos los modelos que sólo son ideales para cinco personas, porque el espacio en los asientos traseros resulta reducido o la posición del asiento es menos ergonómica.
Esto es lo que Mitsubishi está intentando superar con su nuevo modelo SUV. Mitsubishi Destino. El embajador de la marca Mitsubishi Motors Indonesia, Rifat Sungkar, dijo que la comodidad es una de las claves móvil Esto reside en el diseño del habitáculo, que desde el principio fue pensado para siete pasajeros.
«El coche Destinator es más cuadrado en comparación con el Xpander. El pilar trasero es más recto. Luego, el segundo es que el diseño es un asiento de teatro. Y el tercero, este es el diseño de un verdadero coche de 7 plazas», dijo Rifat Sungkar en Yakarta, el martes 17 de marzo de 2026.
Interior Mitsubishi Destinator
Según Rifat, el concepto de asiento de teatro hace que la posición del asiento sea más alta de adelante hacia atrás. Con este diseño, se mantiene el espacio para la cabeza para que los pasajeros de la tercera fila puedan seguir sentados cómodamente.
«La ventaja de los asientos de cine es que los asientos en la parte delantera, central y trasera se elevan, se vuelven más altos. ¿Por qué muchos autos tienen asientos muy bajos? Porque no tienen espacio para la cabeza. Bueno, en este auto Destinator el espacio para la cabeza es seguro. Así que esa es la clave principal de por qué sentarse en la tercera fila sigue siendo cómodo», dijo.
En cuanto a las dimensiones, el Mitsubishi Destinator mide unos 4.680 mm de largo y 1.780 mm de alto. Este tamaño proporciona un espacio para las piernas y la cabeza relativamente adecuado, incluso para los pasajeros adultos de la tercera fila.
Además del amplio espacio del habitáculo, el diseño de los asientos también es bastante ergonómico. El cojín del asiento está diseñado para ser grueso y con un contorno que soporte la espalda y los muslos del pasajero. La presencia de un reposacabezas también ayuda a mantener una posición estable del cuerpo, especialmente cuando el coche circula por carreteras con baches.
La posición de los asientos de la tercera fila no es demasiado erguida para que los pasajeros no se cansen rápidamente en los viajes largos. Este diseño también ayuda a reducir las molestias que suelen producirse en la última fila de asientos.
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También se facilita el acceso a la tercera fila. La segunda fila de asientos se puede plegar y deslizar con un práctico mecanismo, mientras que las amplias aberturas de las puertas ayudan a los pasajeros a pasar a la última fila sin dificultad.
