Una orden emitida por el Comisionado Metropolitano Adicional Ashwin Mudgal (IAS), la Autoridad de Desarrollo de la Región Metropolitana de Mumbai (MMRDA) ha ordenado una inspección de seguridad obligatoria en todo el corredor de toda la Línea 4 del Metro como “medida preventiva y correctiva” después de una muerte y tres heridos tras el colapso de una losa en un sitio de Metro el sábado.
Los informes indicaron que la inspección cubrirá parapetos, vigas de borde, barreras protectoras, elementos estructurales, segmentos prefabricados, obras temporales, redes de seguridad y mano de obra en general a lo largo del corredor. La operación comenzó ayer y se espera que continúe durante tres o cuatro días.
Esto debería haber ocurrido antes de que comenzaran los trabajos. La palabra «preventivo» nos muestra que ya deberían haber existido medidas de seguridad en todos los ámbitos.
Este ha sido el fracaso en muchos proyectos de infraestructura. Solemos despertarnos sólo después de una tragedia. No hemos puesto énfasis en la seguridad, en acordonar sitios o zonas, en una adecuada señalización, en una buena iluminación antes de comenzar a trabajar en cualquier proyecto.
Ya se trate de proyectos gigantescos como el Metro, o simplemente de renovar una acera, reparar un trozo de caminoEs simplemente inaceptable que los ciudadanos resulten perjudicados o, en este caso, paguen el precio más alto porque no se respetaron las medidas de seguridad antes del comienzo.
Cualesquiera que sean estos equipos de inspección, deberían haberse formado desde el inicio. La vigilancia y los controles deben ser constantes mientras se trabaja y se deben tomar todas las precauciones hasta que llegue el momento de las operaciones. Detener la cultura de acción sólo después de las emergencias. Todas estas medidas no devolverán una vida ni llenarán el vacío de una familia devastada.
