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Brad Keselowski expresó su frustración por el movimiento de Riley Herbst en la última vuelta de las 500 Millas de Daytona
Brad Keselowski no se anduvo con rodeos al hablar del movimiento que hizo Riley Herbst al final de las 500 Millas de Daytona del domingo. NASCARLa carrera más prestigiosa. El piloto del #6 logró un quinto puesto, pero lo hizo bajo una lluvia de chispas y escombros.
Mientras el campo avanzaba hacia la línea de meta, Keselowski ocupaba la línea exterior en la cuarta posición. En su interior estaba el Toyota 23XI Racing #35 de Riley Herbst, que se cruzó en el camino de Keselowski cuando llegaba a la línea de meta, provocando un accidente de varios autos.
El movimiento finalmente le costó a Keselowski el cuarto lugar, ya que llegó quinto a la meta. Después de la carrera, el campeón de la Copa de 2012 expresó su opinión sobre el movimiento de Herbst.
Brad Keselowski detalla el movimiento ‘estúpido’ realizado por Riley Herbst
Cuando hablando con el reportero de deportes de motor de FOX Josh Sims Después de la carrera del domingo, Keselowski dejó claro cómo se sentía por encima de la maniobra de Herbst que le dejó con el coche destrozado.
«Justo aquí, al final, tuve una gran carrera y el 35 nos destrozó. Realmente decepcionante. Destrozó el 9 [of Chase Elliott]rompió el 22 [of Joey Logano]un montón de coches que no merecían ser destrozados. Entonces, eso fue un gran fastidio y realmente estúpido”, dijo Keselowski.
El copropietario de RFK Racing dio una opinión más directa sobre el movimiento de Herbst en un entrevista con el reportero de deportes de motor de FOX Bob Pockrass.
Keselowski no estaba seguro de haber atrapado a los líderes Tyler Reddick (#45) y Ricky Stenhouse Jr. (#47) antes de la meta, pero nunca lo sabrá después de ser atrapado en el combate cuerpo a cuerpo con Herbst.
«El 35 simplemente me destrozó de la nada sin ninguna razón. Esa fue una de las cosas más tontas que he visto en mi vida. No tenía ninguna posibilidad de bloquear mi carrera. Tuve una carrera enorme. No sé si podría haber conseguido el 45 y el 47, pero me hubiera gustado saberlo, porque mi carrera iba rápido. El 35 simplemente nos destrozó a nosotros y a él mismo. Bastante estúpido», dijo Keselowski.
Keselowski cree que hay una delgada línea entre los bloqueos, pero el movimiento de Herbst cruzó esa línea en su mente.
«El bloqueo de un carril tiene algo de sentido, pero bloquear desde abajo hasta arriba y arruinarte a ti mismo y a todos los demás es simplemente estúpido. Muy, muy estúpido», dijo Keselowski.
Es comprensible que Keselowski se sintiera frustrado ya que aún no ha ganado las 500 Millas de Daytona. El nativo de Michigan ha realizado 17 largadas en “The Great American Race”, y su mejor resultado fue un tercer puesto en 2014.
Brad Keselowski sobre la primera carrera tras su lesión en la pierna: «Me sentí muy bien en el coche»
Está bien documentado que Keselowski sufrió una fractura de fémur en diciembre pasado durante un viaje de esquí. Con la lesión, el inicio de su temporada quedó en entredicho.
En última instancia, Keselowski sería autorizado para correr la semana de las 500 Millas de Daytona. Después de correr 500 millas y verse involucrado en un accidente en la última vuelta, el hombre de 40 años dijo que todo se sentía bien.
«Me sentí muy bien en el coche, me sentí muy bien al entrar en el accidente». Keselowski dijo.
Keselowski se encuentra en su quinta temporada con RFK Racing, un equipo del que es copropietario junto con Jack Roush. Ganó una carrera con el equipo, que llegó a Darlington en 2024.
John Breeden John Breeden es colaborador de NASCAR en Heavy Sports. Tiene cinco años de experiencia en periodismo deportivo. Se graduó de la Universidad James Madison en mayo de 2022 con una licenciatura en diseño y artes multimedia. John también es reportero deportivo del Daily News-Record en Harrisonburg, Virginia. Anteriormente, John fue redactor deportivo para The Breeze de JMU y redactor de contenidos de NASCAR para Sportskeeda. Más sobre John Breeden
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