lunes 9 de febrero de 2026 – 12:56 WIB
VIVA – empresario del tabaco recoger el compromiso del Ministro de Hacienda Antiguo Yudhi Sadewa con respecto al plan para agregar capas al arancel del Impuesto Especial sobre Productos de Tabaco (CHT) que se mencionó anteriormente como una solución para cigarrillo pequeña y mediana escala que han estado en estatus «ilegales».
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Purbaya hizo esta declaración el jueves 15 de enero de 2025. En ese momento, dijo que la política de agregar una capa de impuestos especiales sería un camino intermedio y prometió continuar dentro de una semana. Sin embargo, ha pasado casi un mes y no ha habido regulaciones derivadas ni anuncios oficiales para hacer realidad este plan.
Uno de los empresarios tabacaleros. maduroHRM Khalilur R Abdullah Sahlawiy o Gus Lilur, propietario de Sembilan Bintang Cigarrillos, dijo que el retraso en la política tuvo un impacto directo en las personas de la industria tabacalera popular.
«Estamos cumpliendo la promesa del Sr. Purbaya. En ese momento se comunicó claramente, en una semana habría una política de agregar capas al impuesto especial. Ahora ha pasado casi un mes, todavía no hay claridad. No se trata sólo de nosotros, se trata del apoyo del Estado a la industria popular», dijo Gus Lilur, citado el lunes 9 de febrero de 2026.
Según él, la adición de la capa arancelaria CHT no es sólo una política fiscal, sino parte de los esfuerzos de industrialización de Madura que se considera que no han estado funcionando de manera óptima durante décadas. Destacó los datos de la Agencia Central de Estadísticas (BPS), que muestran que cuatro distritos de Madura – Bangkalan, Sampang, Pamekasan y Sumenep – todavía se encuentran en el grupo de regiones con altas tasas de pobreza, a pesar de que la región es uno de los mayores productores nacionales de tabaco.
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Al ir a Purbaya, un empresario farmacéutico afirma que le pidieron 30 millones de IDR para hacerse cargo del certificado.
«Hasta ahora el país se ha beneficiado de ello. impuesto a los cigarrillospero Madura, como productor de tabaco, en realidad se está quedando atrás. «Somos un almacén de materias primas, pero nunca nos han dado espacio para crecer como zona industrial», afirmó.
Gus Lilur también cree que la construcción del puente Suramadu no ha podido fomentar significativamente la industrialización local. Dijo que el mayor flujo de movilidad en realidad sacó más personas y bienes de Madura.
«Suramadu sólo acelera el flujo de personas y bienes fuera de Madura, no el crecimiento de la industria en Madura. El estado no entiende la estructura económica local. La industrialización no puede ser forzada desde arriba, debe crecer desde abajo», dijo
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En los últimos años, se dice que la industria tabacalera de pequeña y mediana escala en Madura se ha desarrollado orgánicamente, desde las fábricas de cigarrillos comunitarias hasta las redes de distribución locales que absorben a los trabajadores de las aldeas. Sin embargo, la estructura de los impuestos especiales, que se considera rígida, dificulta que muchos actores empresariales ingresen al sistema legal.

