miércoles, 14 de enero de 2026 – 20:21 WIB
VIVA – BMW Creando una nueva era de automóviles. actuar con el lanzamiento del M3 eléctrico de generación 2027, un vehículo que promete experimentar conducir M3 típico pero utiliza energía eléctrica completa.
Lea también:
¡No entre en pánico! Aquí tienes 5 consejos para conducir con seguridad un coche eléctrico durante las inundaciones
Este coche es uno de los grandes pasos de BMW M al combinar un rendimiento legendario con la última tecnología de vehículos eléctricos.
Nuevo coche eléctrico BMW M3
Lea también:
¡Una selección de coches eléctricos usados asequibles en el mercado que vale la pena comprar!
El BMW M3 eléctrico estará equipado con cuatro motores eléctricos, uno para cada rueda, que proporcionarán un control preciso de la potencia y el par. Este sistema permite una distribución adaptativa de la potencia para mejorar la tracción, la aceleración y el manejo.
Cada motor tiene su propia caja de cambios e inversor, por lo que la respuesta de potencia es muy rápida y precisa, imitando la sensación de alto rendimiento de un coche M tradicional.
El coche está construido sobre la plataforma Neue Klasse de BMW, que permite la integración. batería de gran tamaño manteniendo la rigidez del chasis y la estabilidad al maniobrar.
Batería y tecnología cruzada
El M3 eléctrico utiliza una batería con una capacidad de más de 100 kWh, que no sólo proporciona mucha potencia sino que también sirve como elemento estructural de la carrocería para aumentar la rigidez del chasis. Este paquete de baterías admite una carga rápida y un rendimiento constante, incluso en condiciones de uso extremo.
BMW también cuenta con una unidad de control centralizada llamada “Heart of Joy”, que regula la distribución de potencia, el sistema de conducción, la suspensión y la respuesta de la dirección en tiempo real para garantizar un manejo óptimo en todas las condiciones.
Sensación de conducción tradicional profunda Coche eléctrico
Para mantener el carácter clásico del M3, BMW presenta características únicas como:
– Simulación de falsos cambios de marcha, para que el conductor sienta la sensación de cambiar de marcha como un coche convencional.
– Sonidos artificiales (paisaje sonoro) que contribuyen a la experiencia emocional durante la conducción.
Esta característica está diseñada para brindar un compromiso emocional que generalmente falta en los autos eléctricos de alto rendimiento, manteniendo la experiencia de conducción emocionante y “viva”.
BMW asegura que la versión tradicional con motor de gasolina se seguirá vendiendo junto al M3 eléctrico. Este enfoque ofrece a los consumidores una opción: mantener la sensación clásica del M3 o cambiar al rendimiento eléctrico moderno.
Aunque no se han anunciado cifras oficiales de potencia, los analistas estiman que la potencia del M3 eléctrico podría alcanzar más de 700 CV, con una distribución del par muy rápida gracias al sistema de cuatro motores.
Página siguiente
El sistema también puede cortar la potencia al eje delantero para convertir el coche a tracción trasera, lo que permite la deriva y el manejo típico de un M3 tradicional.

